近期，国内多地保时捷中心都在向车主推销一款第三方远程控车改装系统，众筹优惠价超过五千元，原价接近万元。该设备并非原厂出品，主打补齐燃油车型没有的远程启动功能，而同类远程控车配置在十万元级国产车上早已成为标配。
开了两年燃油版 Macan 的车主陈先生，上周就接到了门店销售的推送，对方重点介绍了这套新到店的智能控车套件。
报出的价格让他有些意外，打完折还要五千多元，原价更是标到了九千八百八十元。
这套外置模块一共包含20项远程控制功能，日常用到的远程启动发动机、提前开关空调、手机控制车窗升降、远程解锁车门都能实现，还支持车辆实时定位、车况数据查询等功能。
适配的车型覆盖了品牌旗下多款主力产品，Macan、卡宴、Panamera、911 的燃油及混动版本基本都可以安装。
不少车主一开始误以为是官方推出的升级服务，仔细询问后才得知，这套系统并不属于保时捷原厂配置，品牌官网和官方手机应用中都找不到对应的购买入口，属于经销商自行引进的第三方改装件。
事实上保时捷原厂自带远程互联服务，新车首年可以免费使用，到期后续费约为每年八百元。
只是原厂系统的功能相对基础，仅支持查看车窗状态、远程寻车、监测车况数据等操作，燃油车型始终没有开放远程启动发动机的权限，这也成了第三方设备最核心的卖点。
这件事在车友圈传开后，很快引发了讨论。不少网友表示，这项被豪华品牌拿来单独售卖的功能，在自主品牌车型上早就普及了。
如今国内乘用车市场中，远程控车已经是自主品牌的主流标配配置。
十万元价位的家用轿车和SUV里，很多车型都把远程启动、远程空调、手机控车纳入了全系基础配置，部分品牌还附赠终身免费的基础车联网流量，购车后不需要额外加装硬件，也不用按月按年付费订阅就能正常使用。
有同时拥有豪华品牌燃油车和自主品牌家用车的车主算了笔账，单说夏天提前给车内降温的体验，两者实际效果相差不大，一个要花五千加装，一个买车时就直接自带。
业内人士也提醒有加装意向的车主，这类外接设备需要接入车辆的电路系统，选购前要核实清楚产品资质、质保条款以及改装带来的风险，确认是否会影响原厂车辆质保，再理性做出选择。